如何治理电动自行车违法行驶网友评论

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律法十几年没改变……现在路上难得看到个执勤的交警,维持马路秩序的人根本就没有,马路乱象没人管,你怪车?!这个局长就是个脑残,!,这是改革开放后城市变大,工业结构变化,,人民生活节奏变快的必然现象,,这是現实状况。今后社会发展了还有新的改善和变化。怎么能大谈电动车违法呢?用适合当前情况的交通規則加以管理才是积极的态度,!,!张茅接着说,现在电动自行车主要问题是80%的车辆都超标,主要是车速快,质量不行。既然质量不行你工商局干嘛吃的,为什么不管。怪不得中国这么多伪劣产品。这局长该下课了。
如何治理电动自行车违法行驶网友评论
请问下局长,为什么不把中国的公路划出电动车的转线来?如果公路上没有气车走的快慢车道,都改成电动车的快慢车道。那气车是不是也经常违章行驶?禁电动车吗?在中山现在经常被执,是不是要禁的节奏了?也不知道为什么要在路上执,不从源头执起?难道是为了税收吗?既然电动自行车存在安全隐患,那为什么不全面禁止呢?而很多城镇却是扣了后,交几百元作为保管费就放出来了,这不是纯粹的捞好处吗?骑电动车,是有部分电动车不遵守交通规则,望宁停三分,不拖一秒。天气冷了,也希望开车的让电动车三分。
 
问题出现了说百姓无知,你不知百姓是工具,到头来还说百姓不是,我看你最不懂一个问题,国以民为生,民以食为本妈的你祖种是农民还是资本家,狗屁,质量有问题那质检部门是干球的?不让骑也行,请国家组织退赔,顺便把那些相关部门也弄一弄!张茅说了实情,一是低速电动四轮车就是一个劣质产品,和现代先进社会格格不入,背道而驰。每次看到这种车子在路上,就会让我感觉像是在印度的道路上似的。二是这种车都是无牌无证,在路上随心所欲,给交通安全带来很大的隐患。
 
电动车必须要加强管理。现在不是管理滞后的问题,而是“无管理”的问题。不管什么车型(两轮,三轮,四轮),不管跑得多快(速度),也不管车的部件与性能是否匹配(喇叭与车速,刹车与车速),更不管驾者安全用具的佩戴。可以说,电动车目前是处于“失控”状态!给人民生命财产安全带来极大威胁!主要道路为汽车而造,但汽车是堵塞的主要原因,汽车抢了电动车的路,但汽车受限于体型而达不到便捷的要求,如果禁止70%的汽车,改为电动车则城市短距离移动会更便捷,事故更少,至于声音加个骑行时发声的东西就行,而电动车会更环保,看看那些雾霾。
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电动车晚上都不愿意开车灯的,刹车也不是很灵敏,开40的都有很多,确实是问题~~~~我也怕电动车,无声无息要命啊!交通事故车的问题很小,如果是车的问题一定和质量有关系。主要是驾车人的问题。这局长应该好好抓质量,而不是拍脑袋乱说。真没事干了,又打电动车的主意,你脑子里到底装的是什么?还总局局长呢,你的这一言行,让人对当局令人失望!你会被诅咒的!党啊党,心中装点儿人民吧!这局长见识太片面性,他是怕大货车对小轿车危害大,才骑的自行车!没想到自行车的道上还有电动车让他感到危险,哈哈哈!我建议你还是骑马吧,这样你才会更安全!希望你多了解一下电动车给普通百姓带来的交通经济,便捷,环保!这是其它车不可以比拟的!错在使用的人,不在实用的车懂吗。
 
张茅接着说,现在电动自行车主要问题是80%的车辆都超标,主要是车速快,质量不行。既然质量不行你工商局干嘛吃的,为什么不管。怪不得中国这么多伪劣产品。这局长该下课了,净废话,敢不敢来点实际有用的?比如两轮,三轮电动车最高时速20公里/小时,设计生产的时候就定死。所有的交通事故都是小车造成的,应该禁绝各种小车上路,应该禁绝生产小车的公厂和小车贸易公司,这样就没有堵塞公路的现在了,也是不用占地做停车位置了,公路也不用开那么大了,不反对电动车上路,可是要遵守交通规则呀!闯红灯…逆行…哎!没牌照,没交强险,撞上了就是倒霉!修车钱自己出不说,有时对方受伤了还得搭上医药费!前两天一辆电动三轮车闯红灯撞到我车上了,哎!不说了,说多了都是泪啊!
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现在北京的电动自行车多如蝗虫,不管什么路,横冲直撞,没有它不敢走的。对比机动车,电动自行车对交通环境、行人安全危害更大。建议北京用上牌照来控制电动自行车数量,并对驾驶者要求考驾照学习交规。你这就不对了,张茅说的是实情,低速四轮电动车就应该禁止,感觉曰子过的像倒退了。这种车子应该卖到印度去。那里适合这样的车,为何就无人想到大家都来考驾驶证,不论男女老少只要能驾驶都要考驾驶证,这样大家都能认识到交通规则曾强交通智识。
 
又他妈放屁了,你想彻底禁止,好啊,你不坐公车了,把家里的车也都卖了,每天腿着,我们就不骑电动车。我也奇电动车的,你们说就像看到视频里,他们是急死的人,也不看看红灯绿灯就是玩命,活该活该,电动车的危险不是因为它车速快,无声而是因为骑车人的不遵守交通规则。菜刀能砍人,你能怪菜刀吗?还工商局长,你骑过电动车吗,说得对,他的意思就是拿枪杀人是枪的责任和人没关系。开车碰人是车的质量不行、车速太快和开车的司机没关系。幸亏他不是法官。不管是汽车、电动车还是自行车,开车的人、骑车的人还是行人如果不遵守交通法规照样出事,希望大家遵守交通规则,平平安安。
 
我告诉你,现在汽车最不安全,每年有多少人死于车祸,那是不是要全面禁汽车呀,回到原始社会多好,人人平等。这种讲话太片面,难道生产厂家的营业执照不是你工商局发的吗,难道你后面来个大货车等机动车不是比电动车更危险,那要是撞上你可比电动车更有杀伤力。
 
工商总局局长张茅还没談到另一个大问题:现在全国各大城市和特大型城市都兴起电商网购业务,快递行业迅速发展,送货的快递人员都骑超标功率的电动自行车送货,车上堆满小山似的各种纸板箱,用绳子捆住,车把前方和左右两侧又挂着纸箱或塑料袋,骑车者像耍杂技演员,他为了多挣钱就把车速调得飞快(据说每月能挣15000元以上),有时因绳索松了,车上货物突然倾倒满地,后方行驶中的自行车辆即刻绊倒受伤,此时若有机动车驶来撞上,立刻发生大祸!!!这些快递人员也是在拿命換钱,有关管理部门考虑过这个问题吗。
 
骑电车不你说有危险,确实是很危险,说,谁都会说那你想个最好的办法来不来解决,这是老佰姓要生活工具人人都要少不了,车速过快这是生产厂家的事没有人管这方面的事他随变制造要快的有快的要慢一点有慢一点的,不要光放马后炮,税也收完了,国家也批准生产销售了,消费者也花钱买单了,你特码的不让上道了?!消费者买的是玩具吗?都上牌,违规直接纳入信用记录!让他衣食住行都受限!本人认为!不要老想着“违法”“违法”!应该多去想如何规范化!成本低、环保与否……!不要动不动就“封杀”。

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